ANNEX I (Part-M)

ANNEX I (Part-M)	BILAGA I (Del-M)
SECTION A TECHNICAL REQUIREMENTS	AVSNITT A TEKNISKA KRAV
SUBPART B ACCOUNTABILITY	KAPITEL B ANSVARIGHET
M.A.201 Responsibilities	M.A.201 Ansvarsområden
(a) The owner is responsible for the continuing airworthiness of an aircraft and shall ensure that no flight takes place unless:	a) Ägaren har ansvar för ett luftfartygs fortsatta luftvärdighet och skall se till att ingen flygning äger rum, såvida inte
1. the aircraft is maintained in an airworthy condition, and;	1. luftfartyget har genomgått underhåll så att det är i luftvärdigt skick och
2. any operational and emergency equipment fitted is correctly installed and serviceable or clearly identified as unserviceable, and;	2. all installerad drifts- och nödutrustning har installerats på rätt sätt och är driftsduglig eller tydligt har märkts som driftsoduglig och
3. the airworthiness certificate remains valid, and;	3. luftvärdighetsbeviset alltjämt är giltigt och
4. the maintenance of the aircraft is performed in accordance with the approved maintenance programme as specified in M.A.302.	4. underhållet av luftfartyget har utförts i enlighet med det godkända underhållsprogrammet enligt vad som anges i M.A.302.
(b) When the aircraft is leased, the responsibilities of the owner are transferred to the lessee if:	b) När luftfartyget hyrs in överförs ägarens ansvar till inhyraren, om
1. the lessee is stipulated on the registration document, or;	1. inhyraren finns inskriven i registreringshandlingen eller
2. detailed in the leasing contract.	2. detta anges i leasingavtalet.
When reference is made in this Part to the ‘owner’, the term owner covers the owner or the lessee, as applicable.	När hänvisning sker till "ägaren" i denna del, omfattar detta uttryck ägaren eller inhyraren, enligt vad som är tillämpligt.
(c) Any person or organisation performing maintenance shall be responsible for the tasks performed.	c) Varje person eller organisation som utför underhåll skall vara ansvarig för de utförda uppgifterna.
(d) The pilot-in-command or, in the case of commercial air transport, the operator shall be responsible for the satisfactory accomplishment of the pre-flight inspection. This inspection must be carried out by the pilot or another qualified person but need not be carried out by an approved maintenance organisation or by Part-66 certifying staff.	d) Befälhavaren eller, när det gäller kommersiella lufttransporter, operatören skall ansvara för att tillsynen före flygning fullgörs på ett tillfredsställande sätt. Denna tillsyn skall utföras av piloten eller annan kvalificerad person men behöver inte utföras av en godkänd underhållsorganisation eller av certifierande personal enligt Del-66.
(e) In order to satisfy the responsibilities of paragraph (a), (item (e) changed EC No 1056/2008)	e) För att fullgöra åliggandena enligt led a
see AMC M.A.201(e)
(i) the owner of an aircraft may contract the tasks associated with continuing airworthiness to a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M). In this case, the continuing airworthiness management organisation assumes responsibility for the proper accomplishment of these tasks.	i) kan ägaren till ett luftfartyg träffa avtal om de uppgifter som hör samman med fortsatt luftvärdighet med en organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet som godkänts i enlighet med avsnitt A kapitel G i denna bilaga (Del-M). I sådana fall övertar organisationen som svarar för fortsatt luftvärdighet ansvaret för att dessa uppgifter fullgörs korrekt.
(ii) An owner who decides to manage the continuing airworthiness of the aircraft under its own responsibility, without a contract in accordance with Appendix I, may nevertheless make a limited contract with a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M), for the development of the maintenance programme and its approval in accordance with point M.A.302. In that case, the limited contract transfers the responsibility for the development and approval of the maintenance programme to the contracted continuing airworthiness management organisation.	ii) En ägare som beslutar att själv ansvara för ett luftfartygs fortsatta luftvärdighet, utan ett sådant avtal som avses i tillägg I, kan dock upprätta ett begränsat avtal med en organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet som godkänts i enlighet med avsnitt A kapitel G i denna bilaga (Del-M) för utveckling av underhållsprogram och godkännande av detta i enlighet med punkt M.A.302. I ett sådant fall övergår ansvaret för utveckling och godkännande av underhållsprogrammet enligt det begränsade avtalet till den avtalsslutande organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet.
(f) In the case of large aircraft, in order to satisfy the responsibilities of paragraph (a) the owner of an aircraft shall ensure that the tasks associated with continuing airworthiness are performed by an approved continuing airworthiness management organisation. A written contract shall be made in accordance with Appendix I. In this case, the continuing airworthiness management organisation assumes responsibility for the proper accomplishment of these tasks.	f) Vad gäller stora luftfartyg skall ägaren till ett luftfartyg för att fullgöra de åligganden som följer av punkt a ovan ansvara för att de uppgifter som hör samman med fortsatt luftvärdighet utförs av en godkänd organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet. Ett skriftligt avtal skall utformas i enlighet med tillägg I. I detta fall övertar organisationen som svarar för fortsatt luftvärdighet ansvaret för korrekt fullgörande av dessa uppgifter.
(g) Maintenance of large aircraft, aircraft used for commercial air transport and components thereof shall be carried out by a Part-145 approved maintenance organisation.	g) Underhåll av stora luftfartyg, luftfartyg som används för kommersiella lufttransporter och komponenter till dessa skall utföras av en underhållsorganisation godkänd enligt Del-145.
(h) In the case of commercial air transport the operator is responsible for the continuing airworthiness of the aircraft it operates and shall:	h) Vad gäller kommersiella lufttransporter ansvarar operatören för det aktuella luftfartygets fortsatta luftvärdighet och skall
1. be approved, as part of the air operator certificate issued by the competent authority, pursuant to M.A. Subpart G for the aircraft it operates; and (see AMC M.A.201(h) 1) (see AMC Appendix II to M.A. 201 (h) 1 : Sub-contracting of continuing airworthiness management tasks)	1. vara godkänd som en del av det av den behöriga myndigheten utfärdade drifttillståndet i enlighet med M.A., kapitel G, för det aktuella luftfartyget och
2. be approved in accordance with Part-145 or contract such an organisation; and (see AMC M.A.201 (h) 2)	2. vara godkänd i enlighet med Del-145 eller träffa avtal med sådan organisation samt
3. ensure that paragraph (a) is satisfied. (see AMC M.A.201 (h))	3. ansvara för att punkt a ovan uppfylls.
(i) When an operator is requested by a Member State to hold a certificate for commercial operations, other than for commercial air transport, it shall: (altered EC No 1056/2008)	i) Om en medlemsstat kräver att en operatör ska inneha tillstånd för kommersiell verksamhet annan än kommersiell lufttransport ska operatören
1. be appropriately approved, pursuant to M.A. Subpart G, for the management of the continuing airworthiness of the aircraft it operates or contract such an organisation; and	1. ha lämpligt godkännande enligt M.A., kapitel G, för att ombesörja fortsatt luftvärdighet för det aktuella luftfartyget eller träffa avtal med en sådan organisation och
2. be appropriately approved in accordance with M.A. Subpart F or Part-145, or contract such organisations; and	2. ha ett erforderligt godkännande i enlighet med M.A., kapitel F eller Del-145 eller träffa avtal med sådana organisationer samt
3. ensure that paragraph (a) is satisfied.	3. ansvara för att punkt a ovan uppfylls.
(j) The owner/operator is responsible for granting the competent authority access to the organisation/aircraft to determine continued compliance with this Part.	j) Ägaren/operatören ansvarar för att den behöriga myndigheten får tillträde till organisationen/luftfartyget så att den kan fastställa fortsatt uppfyllande av denna del.

(a) The owner is responsible for the continuing airworthiness of an aircraft and shall ensure that no flight takes place unless:

a) Ägaren har ansvar för ett luftfartygs fortsatta luftvärdighet och skall se till att ingen flygning äger rum, såvida inte

1. the aircraft is maintained in an airworthy condition, and;

1. luftfartyget har genomgått underhåll så att det är i luftvärdigt skick och

2. any operational and emergency equipment fitted is correctly installed and serviceable or clearly identified as unserviceable, and;

2. all installerad drifts- och nödutrustning har installerats på rätt sätt och är driftsduglig eller tydligt har märkts som driftsoduglig och

3. the airworthiness certificate remains valid, and;

3. luftvärdighetsbeviset alltjämt är giltigt och

4. the maintenance of the aircraft is performed in accordance with the approved maintenance programme as specified in M.A.302.

4. underhållet av luftfartyget har utförts i enlighet med det godkända underhållsprogrammet enligt vad som anges i M.A.302.

(b) When the aircraft is leased, the responsibilities of the owner are transferred to the lessee if:

b) När luftfartyget hyrs in överförs ägarens ansvar till inhyraren, om

1. the lessee is stipulated on the registration document, or;

1. inhyraren finns inskriven i registreringshandlingen eller

2. detailed in the leasing contract.

2. detta anges i leasingavtalet.

When reference is made in this Part to the ‘owner’, the term owner covers the owner or the lessee, as applicable.

När hänvisning sker till "ägaren" i denna del, omfattar detta uttryck ägaren eller inhyraren, enligt vad som är tillämpligt.

c) Varje person eller organisation som utför underhåll skall vara ansvarig för de utförda uppgifterna.

(d) The pilot-in-command or, in the case of commercial air transport, the operator shall be responsible for the satisfactory accomplishment of the pre-flight inspection. This inspection must be carried out by the pilot or another qualified person but need not be carried out by an approved maintenance organisation or by Part-66 certifying staff.

d) Befälhavaren eller, när det gäller kommersiella lufttransporter, operatören skall ansvara för att tillsynen före flygning fullgörs på ett tillfredsställande sätt. Denna tillsyn skall utföras av piloten eller annan kvalificerad person men behöver inte utföras av en godkänd underhållsorganisation eller av certifierande personal enligt Del-66.

(e) In order to satisfy the responsibilities of paragraph (a),

(item (e) changed EC No 1056/2008)

e) För att fullgöra åliggandena enligt led a

see AMC M.A.201(e)

(i) the owner of an aircraft may contract the tasks associated with continuing airworthiness to a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M). In this case, the continuing airworthiness management organisation assumes responsibility for the proper accomplishment of these tasks.

i) kan ägaren till ett luftfartyg träffa avtal om de uppgifter som hör samman med fortsatt luftvärdighet med en organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet som godkänts i enlighet med avsnitt A kapitel G i denna bilaga (Del-M). I sådana fall övertar organisationen som svarar för fortsatt luftvärdighet ansvaret för att dessa uppgifter fullgörs korrekt.

(ii) An owner who decides to manage the continuing airworthiness of the aircraft under its own responsibility, without a contract in accordance with Appendix I, may nevertheless make a limited contract with a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M), for the development of the maintenance programme and its approval in accordance with point M.A.302. In that case, the limited contract transfers the responsibility for the development and approval of the maintenance programme to the contracted continuing airworthiness management organisation.

ii) En ägare som beslutar att själv ansvara för ett luftfartygs fortsatta luftvärdighet, utan ett sådant avtal som avses i tillägg I, kan dock upprätta ett begränsat avtal med en organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet som godkänts i enlighet med avsnitt A kapitel G i denna bilaga (Del-M) för utveckling av underhållsprogram och godkännande av detta i enlighet med punkt M.A.302. I ett sådant fall övergår ansvaret för utveckling och godkännande av underhållsprogrammet enligt det begränsade avtalet till den avtalsslutande organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet.

(f) In the case of large aircraft, in order to satisfy the responsibilities of paragraph (a) the owner of an aircraft shall ensure that the tasks associated with continuing airworthiness are performed by an approved continuing airworthiness management organisation. A written contract shall be made in accordance with Appendix I. In this case, the continuing airworthiness management organisation assumes responsibility for the proper accomplishment of these tasks.

f) Vad gäller stora luftfartyg skall ägaren till ett luftfartyg för att fullgöra de åligganden som följer av punkt a ovan ansvara för att de uppgifter som hör samman med fortsatt luftvärdighet utförs av en godkänd organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet. Ett skriftligt avtal skall utformas i enlighet med tillägg I. I detta fall övertar organisationen som svarar för fortsatt luftvärdighet ansvaret för korrekt fullgörande av dessa uppgifter.

(g) Maintenance of large aircraft, aircraft used for commercial air transport and components thereof shall be carried out by a Part-145 approved maintenance organisation.

g) Underhåll av stora luftfartyg, luftfartyg som används för kommersiella lufttransporter och komponenter till dessa skall utföras av en underhållsorganisation godkänd enligt Del-145.

(h) In the case of commercial air transport the operator is responsible for the continuing airworthiness of the aircraft it operates and shall:

h) Vad gäller kommersiella lufttransporter ansvarar operatören för det aktuella luftfartygets fortsatta luftvärdighet och skall

1. be approved, as part of the air operator certificate issued by the competent authority, pursuant to M.A. Subpart G for the aircraft it operates; and

(see AMC M.A.201(h) 1)

(see AMC Appendix II to M.A. 201 (h) 1 : Sub-contracting of continuing airworthiness management tasks)

1. vara godkänd som en del av det av den behöriga myndigheten utfärdade drifttillståndet i enlighet med M.A., kapitel G, för det aktuella luftfartyget och

2. be approved in accordance with Part-145 or contract such an organisation; and

(see AMC M.A.201 (h) 2)

2. vara godkänd i enlighet med Del-145 eller träffa avtal med sådan organisation samt

3. ensure that paragraph (a) is satisfied.

(see AMC M.A.201 (h))

3. ansvara för att punkt a ovan uppfylls.

(i) When an operator is requested by a Member State to hold a certificate for commercial operations, other than for commercial air transport, it shall:

(altered EC No 1056/2008)

i) Om en medlemsstat kräver att en operatör ska inneha tillstånd för kommersiell verksamhet annan än kommersiell lufttransport ska operatören

1. be appropriately approved, pursuant to M.A. Subpart G, for the management of the continuing airworthiness of the aircraft it operates or contract such an organisation; and

1. ha lämpligt godkännande enligt M.A., kapitel G, för att ombesörja fortsatt luftvärdighet för det aktuella luftfartyget eller träffa avtal med en sådan organisation och

2. be appropriately approved in accordance with M.A. Subpart F or Part-145, or contract such organisations; and

2. ha ett erforderligt godkännande i enlighet med M.A., kapitel F eller Del-145 eller träffa avtal med sådana organisationer samt

3. ensure that paragraph (a) is satisfied.

3. ansvara för att punkt a ovan uppfylls.

(j) The owner/operator is responsible for granting the competent authority access to the organisation/aircraft to determine continued compliance with this Part.

j) Ägaren/operatören ansvarar för att den behöriga myndigheten får tillträde till organisationen/luftfartyget så att den kan fastställa fortsatt uppfyllande av denna del.