Mitä sinun pitäisi tietää.

Ilmailua koskevat EU asetukset ja määräykset ovat saatavilla EASA:n sivuilta. Mutta nämä EU määräykset eivät aina ole niitä helpoimpia lukea. Määräykset on hajoitettu useampaan paikkaan, jotka melkeimpä pitää tietää, jotta ne löytää.

Jos haluaa vaikka tutustua mitä vaatimuksia ilma-aluksen huolto-ohjelmalle on olemassa, sinun on kaivettava esiin seitsemän asiakirjaa;

Ja sitten tarkistettava, että uusia muutoksia ei ole julkaistu.

IH:n sivuilla oleva epävirallinen käännös sisältää tuon ensimmäisen kohdan aineiston.

Alkuperäisessä määräyksessä ei ole vinkkiä muutoksista, vaan lukijan vastuulla on tietää että ne on olemassa.

Samoin huoltoasetus ei vihjaa, että johonkin pykälään on olemassa AMC tai GM. Samoin määräyskohtaan liittyvästä liitteestä ei kerrota. Ne on vaan tiedettävä.

Muutokset sisältävät EU tyyliin vain muuttuneet osan, miten se sijoittuu ympäristöön on lukijan vastuulla

Jotta noista asiakirjoista saa selville mitä huolto-ohjelmalta vaaditaan on jokainen noista kahlattava alusta loppuun läpi. Muuten et voi olla tietoinen, oletko lukenut kaiken asiaan liittyvän.

Tämän saitin DEMO kohdassa on huolto-ohjelmaan liittyvät kohdat.

EU OPS 1

EU OPS 1 tuli voimaan 16.7.2008 ja se korvasi saman tien JAR-OPS 1:n. Elokuussa siihen tuli muutos. Seuraamme tilannetta ja päivitämme saitin kun muutokset ilmestyvät.

Mitä saat tältä saitilta.

Tämä easyEASA saitti sisältää asetuksen ja sen tukimateriaalin yhdessä ja samassa paikassa. Aineisto on aukikirjoitettu, eli mitään vanhaa ei ole mukana ja kaikki uusi on niillä paikoillaan mihin ne kuuluvat. Aineistossa on valmiina linkitys. Eli määräykseen liittyvät liitteet, AMC, (GM) on kirjattu määräyksen kohtaan ja linkit tietenkin toimivat. Aineistoon liittyy myös hakemisto (index), jossa on avainsanoilla linkit kohtiin, missä se esiintyy aineistossa.

Tällä saitilla ei ole kohtien tulkintoja. Tulkinta on paikallisten viranomaisten käytäntöjä, joita ei ole julkisesti saatavilla. Ja tulkinnat muuttuvat ajan kuluessa.

Aineistossa oleviin virheisiin on otettu kantaa ehdotuksella korjauksista aineistoon. On ilmennyt että alkuperäisessä EASA aineistossa on ilmiselvästi virheellistä teksti joissain kohdin. Kyse on vääristä viittauksista toisaalle aineistoon.

Kun EU:lta ja EASA:lta ilmestyy uutta aineistoa (muutos tms), se lisätään tähän sivustoon pikimiten. Näin voimme tehdä, koska lisenssiehtojen mukaisesti tämä ei ole juridisesti sitovaa tekstiä.